蓄电池的功能、使用与保养

　　一、蓄电池功能

　　蓄电池的功能有以下几个方面：

　　（1）汽车起动时，向仪表、起动机和点火线圈供电。

　　（2）在起动初期或怠速时，如发电机输出功率低于车载用电设备的功率，蓄电池会与发电机一起协同给用电设备供电。

　　（3）在发动机高速运转时，发电机会给蓄电池充电，蓄电池将电能转换成化学能储存起来。

　　（4）蓄电池相当于很大容量的电容，可吸收汽车上的用电设备在工作时引起的瞬时高电压，从而保护车载电子设备。

　　二、蓄电池的使用与保养

　　蓄电池的使用寿命由多种因素决定，主要因素有：①蓄电池内部结构和质量，②充电设备（包括发电机、充电器）的电气参数，③用电设备与蓄电池的功率匹配状况，④日常使用和保养等。前三个因素不是一般用户能掌握的，但第四个因素，则是用户起主导作用，那么，在日常使用、保养方面，需要注意哪些事项呢？

　　（1）蓄电池一定要安装到位

　　在车辆的蓄电池安装位置，设置了蓄电池固定机构，以确保蓄电池在行驶中不会移动以及导线连接正常，但若替换了容量或外形尺寸与安装位置不匹配的蓄电池，则可能导致安装不牢固，另外在固定机构中，固定螺母的紧固程度也需引起重视，过紧可能导致蓄电池损坏，过松可能导致蓄电池移动。

　　（2）定期检查蓄电池桩子与接线端子的连接状况

　　有的蓄电池在使用一段时间后，在桩子位置有电解液渗出，一方面腐蚀接线端子，另一方面在桩子与接线端子之间产生导电率很低的硫酸盐，以致桩子与接线端子接触不良，进而导致发动机延长起动时间，若经常出现长时间的起动，会缩短蓄电池的使用寿命。为此，应定期检查蓄电池的外部状况，出现硫酸盐析出时，可用六十度左右的温水冲洗桩子位置，必要时拧开接线端子的固定螺钉，拆下接线端子，用工具清除杂物。

　　（3）注意蓄电池充电程度与性能

　　当出现发动机起动无力或灯光暗淡时，在排除桩子与接线端子的连接故障后，应观察蓄电池上的观察孔，根据观察孔的颜色判断蓄电池的状态，以确定蓄电池输出功率不足是因充电不足引起，还是因其老化引起。如果蓄电池没有状态观察孔，可将蓄电池拆下来，用充电器对其进行补充充电，充电完成后再装入车辆，重新起动时，若仍出现起动无力的情况，可判定为蓄电池失效，应予以更换。

　　（4）发动机熄火后及时断开电源开关

　　有的车辆不是通过关闭点火开关熄火的，以致熄火后未能及时断开电源，特别是一些采用外装式电压调节器的车辆，如未断开点火开关，由于电压调节器处于工作状态，蓄电池的电能会经调节器、发电机激磁线圈而消耗，因为激磁功率可达几十瓦，一个晚上的时间，几乎可让蓄电池丧失起动发动机的能力。另外，有的车辆上的灯光，不受点火开关控制，也就是说，熄火后灯光仍可点亮，以致一些车辆在停息时，因忘记关闭灯光，蓄电池的电能被灯光耗尽。再者，一些车辆加装了电子设备，包括防盗器、行车记录仪，这些设备在发动机停息时仍处于工作状态，若停息时间太长，蓄电池的电能也可被耗尽。通常，短期的过度放电对蓄电池的使用寿命影响不大，但长期的、反复性的过度放电，必定会降低蓄电池的使用寿命。

　　（5）注意单次起动时间与重复起动的间隔时间

　　起动汽车时，单次起动时间不要超过5秒，而且起动间隔时间建议在15秒以上，避免蓄电池长时间大电流放电。

　　（6）间歇性使用的车辆可定期用充电器对蓄电池进行补充充电

　　一些私家车使用频度不高，而农机则处于季节性使用状态，由于蓄电池存在自放电的情况，即使断开与用电器的连接，一段时间后，其电压与输出功率也会自然地下降。对于这些车辆，一方面应定期起动，进行润滑，另一方面，还应定期用充电器对蓄电池进行补充充电。

　　（7）冬季在高寒地区使用的车辆，可将蓄电池移至室内用充电器补充充电

　　蓄电池的有效容量随着环境温度的降低而降低，而采用柴油发动机的车辆，其机油的黏度，则会随环境温度降低而提高，进而增加起动阻力，也就是说，低温环境下，蓄电池的输出功率与发动机起动所需功率，出现了反向的变化，这一变化不利于发动机的起动，为解决这个问题，可将蓄电池从车辆中拆下来，将蓄电池移至环境温度稍高的室内进行补充充电，待充满后装复，再来起动车辆。

　　通常，蓄电池的正常使用寿命为2年至4年，若使用与维护得当，其使用寿命可达到或超过4年。